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石化行業(yè)模塊化撬裝設計
發(fā)布時間:
2024-06-06 08:58
1 模塊化橇裝化概念
當前發(fā)展趨勢下,設備集成一體化已經(jīng)成為石化行業(yè)建設工程中新建裝置的常規(guī)要求,而模塊化撬裝化組合是重要的集成化方式之一。
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重量超10000噸的模塊
撬裝化原指一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底座上,通過撬杠或者起重設備就能移動整套裝置。工業(yè)上撬裝設備應用廣泛,比如:撬裝式發(fā)電機組、換熱機組、脫水裝置等多種形式。
模塊化是通過對各種工藝設備的高效集成,使得每個撬塊都有獨立的功能,同時能夠實現(xiàn)不同撬塊之間的協(xié)同運行,便于分散式搬遷、運移,降低吊裝難度。
模塊化撬裝化設備具有集成度高、設計周期短、施工周期短、占地面積小、控制系統(tǒng)先進、設備噪聲小、運行可靠等優(yōu)點,有效解決了建設現(xiàn)場的施工技術難題。
模塊是功能上相對集成,撬塊上空間上相對集成,一個模塊可能包含幾個撬塊,一個撬塊也可能包含幾個模塊。
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2 模塊化撬裝化設計
2.1 設計思路
【模塊化設計】
①以工藝功能單元為基礎,將裝置分為多個單一功能單元,形成系列模塊單元。
②以模塊單元為整體,衡量單個模塊單元內設備最大尺寸和重量,同時考量實際運輸可行性和現(xiàn)場就位安裝便利性,最終將工藝單元模塊內的管道、設備、電儀等集成統(tǒng)一整體,確定模塊布局。
③模塊內的管道設計盡可能包含在模塊界區(qū)內,閥門宜采用管道直焊,緊湊安裝。
④以關鍵設備為主,配套設備為輔,包括其管線、儀表、閥門全部集成一體,方便后續(xù)成撬。
⑤模塊單元控制線路、電儀線路均分別提前有序接入裝置控制柜,到現(xiàn)場通電后,簡單調試確認即可投入使用。
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【撬裝化設計】
①根據(jù)工藝流程,將各模塊單元內設備、管道、儀表等全部組裝成撬,形成多個單元撬。
②根據(jù)設備布置和整體重量情況,確定底座尺寸、承重梁位置和鋼結構型號。
③以工藝管道布置圖和流程走向在鋼結構底座上確定管道支架位置,盡量減少撬間管道連接。
④整體成撬設計時應充分考慮吊裝運輸、現(xiàn)場安裝、方便操作、維修等因素,達到實用性強的要求。
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2.2 裝置布局要點
以模塊化撬裝化布置為技術原則,按照劃分好的模塊單元,設備主要以同一平臺布置方式為主,滿足間距規(guī)范要求,盡可能緊湊擺布,并且滿足操作、檢維修空間需求。此外,裝置內的所有管線、儀表等全部預制安裝完成,到現(xiàn)場后,撬間管道焊接碰口即可完成工藝安裝。
撬塊配管原則撬塊配管原則主要有以下幾點:
(1)符合工藝流程要求,滿足撬塊尺寸和重量要求;
(2)便于操作管理,并能保證安全生產(chǎn);
(3)便于管道的維護和閥門的操作;
(4)要求整體和諧美觀,盡量節(jié)省材料。
設計人員在撬塊建模時應認真遵守配管原則,從設備布置方面下功夫,將相對高的設備布置在中間,相對低矮的設備和閥門布置在撬塊周邊,如此維修人員及其工具能夠很方便地接近設備,對日常運行、維護以及檢修、拆裝都具有重要意義。如圖1所示,脫酸裝置中較大的再生塔回流罐布置在撬塊中間,兩個較小的回流泵及閥門布置在周邊。
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為了方便將來現(xiàn)場的快速可靠連接,撬塊與撬塊之間的管道應盡量設計為法蘭連接。撬塊內如果設置人員通道的話,其寬度不能小于900mm,高度不得低于2150mm。
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2.3 設備材料選型要點
設備以工藝需要為依據(jù),滿足工藝要求為原則,并盡量體現(xiàn)其技術先進性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)濟合理性,以達到標準化設計和工廠化預制。
非標設備的設計依據(jù)是工藝專業(yè)提供的設備條件表及其附圖,設計壓力、設計溫度應按工藝條件和國家標準《壓力容器:GB150.1~150.4-2011》等相關設計標準的規(guī)定確定。在設備的設計方面,將根據(jù)裝置的具體情況,力求做到操作可靠、技術先進、經(jīng)濟合理。
設備盡可能采用模塊化撬塊化的裝備,應考慮采取分段制造、運輸,現(xiàn)場組焊、檢驗,以達到現(xiàn)場模塊化施工的效果。
2.4 撬塊試壓和運輸
整個撬塊完成設計出圖后在工廠進行制造安裝,完工后對每一個撬塊按照國家標準要求進行探傷、水壓試驗和氣密性試驗、吹掃、防腐保溫工作,以保證撬塊的質量與可靠性,達到出場即能用要求。撬塊經(jīng)歷海運和陸運,情況復雜,保證運輸過程中撬塊不受損傷非常重要。運輸時需將設備和撬塊分類包裝,放置防水箱內,同時為了方便現(xiàn)場布置和拆卸,每個箱子附帶清單,寫明設備撬塊的名稱編號、設備清單和圖紙編號等。
此外,為了方便清關,所有箱體都要在外面顯著處表明項目名稱、裝置名稱、設備標簽和采購訂單等。
3 模塊化撬裝化技術的挑戰(zhàn)
石化行業(yè)模塊化撬裝化技術將大型裝置的生產(chǎn)單元按功能要求和運輸限制條件分割成多個單元,分別設計,在預制工廠內對每個模塊單元內的設備、管道、儀表等進行預制安裝,然后初步整合在一起進行簡單調試,再將模塊進行拆分,運至現(xiàn)場組裝復原,最后經(jīng)整體調試、試壓后運行。這種技術在工程的安全、環(huán)保、進度、成本、質量等方面具有顯著優(yōu)勢,但在實際應用中也面臨一些挑戰(zhàn)和障礙。
3.1 技術難題
模塊化撬裝化技術的實施需要克服一系列技術難題,包括模塊化設計的精確性、模塊化組件的制造精度、模塊化組件的運輸和安裝的可行性等。
①多專業(yè)協(xié)同設計:模塊化橇裝化設備涉及工藝、設備、管道、結構、電氣等多個專業(yè),需要高效的協(xié)同設計和精確的施工計劃。
②三維建模工作量大:由于橇裝設備結構復雜,需要進行詳細的三維建模以確保設計合理,避免沖突。
③現(xiàn)場組裝與拆卸:多層橇裝化裝置在廠內制作時需分層組裝,考慮到現(xiàn)場的吊裝、運輸和二次組裝的需要,需要制定詳細的方案。
此外,模塊化設計還需要考慮物理條件、資質條件、人和系統(tǒng)條件,以及智能化軟件的應用,這些都是實現(xiàn)模塊化設計的必要條件。
3.2 標準化和規(guī)模化
目前,國內和國際上的模塊化設計還處于初步發(fā)展階段,尚未形成標準的、規(guī)模化的模塊撬裝化制造業(yè)務鏈。這意味著在實施模塊化撬裝化技術時,可能缺乏統(tǒng)一的標準和規(guī)范,導致不同項目之間的兼容性和互換性問題。
3.3 環(huán)境和安全因素
在某些特殊環(huán)境下,如極端天氣條件或者復雜地形,模塊化撬裝化技術的實施可能會面臨更多的挑戰(zhàn)。例如,在復雜地形油田開發(fā)中,需要考慮如何在保證安全的前提下,實現(xiàn)模塊化撬裝化技術的應用。
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