汽車槽車裝卸站設備和管道布置

發布時間：

2024-05-25 09:49

一、汽車槽車裝卸站的種類
1. 下卸式
下卸式是利用槽車的下卸口，通過膠管將物料自流到地下槽，接卸口分敞開式和密閉式兩類。對于重油類物料可采用敞開式，方形卸料槽經管道流至地下槽；對于危險品采用密閉管道系統卸車，經集合管送至地下槽，再經泵送至儲罐。

2. 上卸式
上卸式可采用抽吸能力大的往復泵、齒輪泵等卸料；或用壓縮機為槽車增壓，將槽車內的物料經鶴管壓入儲罐。

二、汽車槽車裝卸站布置的主要原則和要求
① 汽車槽車裝卸站與儲罐、建筑物、道路、廠內鐵路之間防火間距以及站內設備之間的防火間距，需符合GB50016《建筑設計防火規范》、GB50160 《石油化工企業設計防火標準》、GB50183 《石油天然氣工程設計防火規范》中的有關汽車槽車裝卸站定。

②裝卸站一般布置在廠區邊緣便于車輛進出的位置。

③裝卸不同性質物料的裝卸站應分開布置。

汽車槽車裝卸站的布置要求詳見《工業管道配管設計與工程應用》一書。

三、可燃液體的汽車裝卸站布置規定
① 裝卸站的汽車進、出口宜分開設置，當進、出口合用時，站內應設回車場。
②裝卸車場應采用現澆混凝土地面。
③裝卸鶴管之間的距離，不應小于4m；裝卸鶴管與緩沖罐之間的距離，不應小于5m。
④甲B、乙A類液體裝卸鶴位與泵的距離，不應小于8m。
⑤站內無緩沖罐時，在距裝卸鶴位10m以外的裝卸管道上，應設便于操作的緊急切斷閥。
⑥ 甲B、乙A類液體裝卸車，應采用液下裝卸鶴管。

四、汽車槽車裝卸站布置的示例

五、汽車槽車裝卸站管道布置的要求
1．裝卸站總管的布置
①裝卸站總管布置與汽車槽車的形式有關。槽車的裝卸口在頂部時，宜采用高架布置管道；裝卸口在車的低位時，宜采用低架布置管道。
②鶴管閥門設在地面或裝卸臺上，應方便操作，不阻礙通道。對易燃可燃物料管道，如果 PID圖上有要求，應將切斷閥安裝在距裝卸臺10m以外的易接近處。
2．鶴管的布置
①鶴管種類很多，有固定式、氣動升降式、重錘擺動式、萬向式等，能適應各種情況，設計時可視具體的裝卸要求選用產品。
②在敞開式裝車時，選用液下裝車鶴管，以減少液體的飛濺。
③ 不允許放空的介質應采用密閉裝車，鶴管的氣相管應與儲罐氣相管道相連，將排放氣排入儲罐。該氣相管避免出現下凹袋形，以防凝液聚集。當配管不可避免出現下凹袋形時，則必須在袋形最低點處設集液包及排液管，并按工藝要求收集處理，或對集液包局部伴熱，使凝液蒸發，避免產生液封現象。無毒害、非易燃易爆的物料裝車時，可將放空管引出頂棚排放。
④ 當采用上卸方式卸車時，一般是將壓縮氣體通入槽車，用氣相加壓法將物料通過鶴管壓入儲罐中。
3．其他
①裝卸站應設軟管站，操作范圍以軟管長15m為半徑，用于吹掃、沖洗、維修和防護。
在裝卸酸、堿、氨等介質的區域，應在適當位置設置洗眼器和安全淋浴。
對于輸送過程中易產生靜電的易燃易爆介質管道，應有完善的防靜電措施（如法蘭之間設導電金屬跨接措施，管道系統及設備的靜電接地等）。

圖6-195 鶴管布置在裝車臺中心時

汽車槽車裝車臺的布置和管道設計平面圖

④對于高寒地區，要注意采用正確的防凍措施。
⑤裝車計量，可選用流量計就地計量或用地中衡稱量。流量計應布置在槽車進出不碰撞的地方。設防火堤者，流量計應布置在圍堤之外。
六、汽車槽車裝卸站管道布置設計示例

圖6-196鶴管布置在裝車臺中心時

汽車槽車裝車臺的布置和管道設計立面圖

鶴管布置在裝車臺邊緣時汽車槽車裝車臺的布置和管道設計（圖6-197)

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汽車槽車裝卸站設備和管道布置