油氣回收方法簡介
發布時間：
2022-05-10 14:19
1吸附法
利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小，實現油氣和空氣的分離。
油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經排氣管排放。
2吸收法
根據混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來進行油氣和空氣的分離。
一般用柴油等貧油做吸收劑。一般采用油氣與從吸收塔頂淋噴的吸收劑進行逆流接觸，吸收劑對烴類組分進行選擇性吸收，未被吸收的氣體經阻火器排放，吸收劑進入真空解吸罐解吸，富集油氣再用油品吸收。
3冷凝法
利用制冷技術將油氣的熱量置換出來，實現油氣組分從氣相到液相的直接轉換。冷凝法是利用烴類物質在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達到過飽和狀態，過飽和蒸汽冷凝成液態而回收油氣的方法。
一般采用多級連續冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據揮發氣的成分、要求的回收率及最后排放到大氣中的尾氣中有機化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的最低溫度。一般按預冷、機械制冷等步驟來實現。
預冷器是一單級冷卻裝置，為減少回收裝置的運行能耗，現已開發出一種使用冷量回用的技術，使進入回收裝置的氣體溫度從環境溫度下降至4℃左右，使氣體中大部分水汽凝結為水而除去。氣體離開預冷器后進入淺冷級。可將氣體溫度冷卻至-30℃～-50℃，根據需要設定，可回收油氣中近一半的烴類物質。離開淺冷的油氣進入深冷級，可冷卻至-73℃到-110℃，根據不同的要求設定溫度和進行壓縮機的配置。
4直接燃燒法
這種方法是將儲運過程中產生的含烴氣體直接氧化燃燒，燃燒產生的二氧化炭、水和空氣作為處理后的凈化氣體直接排放。該方法僅作為一種控制油氣排放的處理措施，其不能回收油品，也沒有經濟效益。
5膜分離法
利用特殊高分子膜對烴類有優先透過性的特點，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下 ，使油氣分子優先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。
我公司油氣回收技術介紹技術概況
將收集的油氣送進吸附罐內，以活性炭或分子篩沸石或硅膠等有豐富孔容的吸收劑，將油氣先儲存起來，讓空氣與油氣分離而達標排放。待油氣吸附量達到一定程度，再脫附取出油氣成分。本技術對控制尾氣達標排放具有一定優勢，但活性炭直接吸附高濃度油氣容易產生吸附熱，增加不安全因素，為此，必須在固定床內設置合適的降溫設施，以便及時移走吸附熱。
技術原理
利用活性炭、硅膠或分子篩等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小，實現油氣和空氣的分離。
油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經排氣管排放。當吸附逐漸趨于飽和，空氣排放逐漸接近限值時，油氣改進另一活性炭固定床運行;吸附達到飽和的固定床經過減壓脫附，把富集的油氣用干式真空泵抽送到油氣吸收塔下部與從塔上部來的吸收劑逆向接觸而被吸收;吸收劑一般用汽油。兩個固定床交替運行，從而實現油氣回收而空氣達標排放。
工藝流程簡圖
技術特點
與傳統吸附法油氣回收相比，本技術在吸附罐固定床層內部設置了均勻取熱裝置，既保證了吸附過程的安全性，又有利于吸附過程的連續穩定性。
應用案例及業績
技術重點應用于石油化工儲油罐區、石油公司儲油庫、加油加氣站、石油化工生產裝置內儲罐等。
經濟效益
據報道一噸汽油從出煉油廠到加油站零售，至少會排放出7m3 油氣，其濃度在1~3kg/m3 。處理能力500 m3/油氣回收裝置，大約投資300萬元，油氣回收率≥95%，回收單位體積油氣耗電量為0.15kW.h,年運行維護費match用16萬元，投資成本回收年限3年。
油氣回收技術的發展前景及趨勢
隨著國家環保法的進一步落實和節能減排、治理霧霾任務的深入進行，在政府的嚴格監控下，相關企業定會從自身實際情況出發，選擇應用投資小、回收率高、運行維護費用低、能為企業帶來更多經濟效益的油氣回收技術。為此，在原有這幾種方法的基礎上，如何開發出適應企業需要的新技術或幾種技術的有效組合，必將成為各環保公司技術開發的重點。
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